کراچی: کورونا وائرس کے پھیلاؤ پر قابو پانے کے لئے سندھ میں لاک ڈاؤن نافذ کرنے کے بعد ، کراچی میں مختلف معاشی سرگرمیوں کو معطل کرنا پڑا ، جس سے غریب محنت کش طبقے پر بری طرح اثر پڑ رہا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، بہت سے روز مرہ اجرت کمانے والوں نے میٹروپولیس کو الوداع کرنے اور ملازمت کی تلاش میں دوسرے شہروں میں جانے کا فیصلہ کیا ہے۔
چونکہ وبائی امراض کی وجہ سے انٹرسٹی ٹرانسپورٹ معطل ہوگئی ہے ، لہذا ان کارکنوں نے اپنے آبائی شہروں تک پہنچنے کے لئے آٹو رکشہ استعمال کرنے کا سہارا لیا - ایسی گاڑی جو طویل فاصلے تک سفر کے لئے موزوں نہیں ہے اور شاہراہ پر گاڑی چلانا خطرناک ہوسکتا ہے۔
ایدھی فاؤنڈیشن کے لئے کام کرنے والے ایک انٹرسٹی ایمبولینس ڈرائیور جاوید نے کہا ، "میں نے اپنے 11 سالہ کیریئر کے دوران ، ہائی وے پر اتنے آٹو رکشا کبھی نہیں دیکھے۔" "تاہم ، حال ہی میں ، میں نے کراچی حیدرآباد ایم ۔9 اور دیگر شاہراہوں پر متعدد آٹو رکشہ دیکھے ہیں۔"
مبصرین نے ایکسپریس ٹریبیون کو بتایا کہ سپر ہائی وے پر نظر آنے والے رکشہ اکثر سوٹ کیس ، بیگ اور دیگر بھاری سامانوں سے لدے ہوتے ہیں کیونکہ لوگ شہر سے باہر جارہے ہیں۔ رفتار کی وجہ سے ، رکشہ آسانی سے توازن کھو سکتے ہیں اور مہلک حادثات کا سامنا کر سکتے ہیں۔
کوویڈ 19 کو پھیلانے کے لئے سندھ حکومت نے صوبے میں لاک ڈاؤن نافذ کرنے کے بعد 19 مارچ کو انٹرسٹی ٹرانسپورٹ خدمات معطل کردی گئیں۔ ابتدا میں ، پابندی 15 دن کے لئے عائد کی گئی تھی لیکن بعد میں اس میں توسیع کردی گئی۔ صرف مخصوص ٹرینوں کو فی شیڈول چلانے کی اجازت تھی لیکن وہ بھی 25 مارچ کو معطل کردی گئیں۔
نیشنل ٹریڈ یونین فیڈریشن کے جنرل سکریٹری ناصر منصور نے کہا ، "25 مارچ کو ، جو ٹرین کی کارروائیوں کا آخری دن تھا ، بہت سے لوگوں نے ٹرینوں کے اندر جگہ کی عدم فراہمی کی وجہ سے سرفنگ ٹرین کا سہارا لیا۔" “کراچی میں لاک ڈاؤن کے باعث تقریبا two 20 لاکھ تارکین وطن کو اپنی روز مرہ کی روزگار سے محروم ہونا پڑا۔ یہ لوگ زیادہ تر ٹیکسٹائل اور گارمنٹس کی صنعتوں ، شادی ہالوں اور چھوٹے ریستوراں میں کام کر رہے تھے۔
جاوید کے مطابق ، یہ صرف وہ کارکن نہیں جو شہر چھوڑ کر جا رہے ہیں۔ یہاں تک کہ ان میں سے کچھ تو اپنے بچوں کو چھوٹے بچوں سمیت رکشوں میں اپنے ساتھ لے گئے۔ انہوں نے کہا ، "وہ اکثر اپنا سامان رکشہ کے ڈنڈے پر باندھ دیتے ہیں ، یہ ایک عمل بہت خطرناک ہے۔"
جاوید نے مزید کہا کہ جہاں کچھ مسافر مقامی طور پر سندھ کے رہائشی ہیں ، دوسرے پنجاب کے مختلف علاقوں سے ملازمت کی تلاش میں کراچی منتقل ہوگئے تھے۔
منصور نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "لوگ اس طرح کے خطرات اٹھانے پر مجبور ہیں کیونکہ ان کے پاس اپنی منزل تک پہنچنے کے لئے آٹو رکشہ کی خدمات حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا آپشن نہیں ہے ،" انہوں نے مزید کہا کہ لوگ اس لئے منتقل ہوگئے کیونکہ کمائی کے ذرائع کے بغیر کراچی جیسے شہر میں رہنا ناممکن ہے۔ غریب
“شاہراہ پر گاڑی چلانے کے لئے کاروں یا بسوں کا استعمال سب سے محفوظ اختیارات ہیں ، خاص طور پر اگر آپ کے پاس کنبہ اور سامان موجود ہو۔ لیکن ان غریب کارکنوں کو اپنی بقا کا خطرہ مول لینا ہوگا۔ انہوں نے کہا کہ ہزاروں افراد ایسے ہیں جو رکشہ کا متحمل نہیں ہوسکتے ہیں۔ یہ لوگ پہلے ہی بہت غریب ہیں ، اور کورونا وائرس کے بحران نے ان کے حالات کو مزید خراب کردیا ہے۔